DLR 2011
85.000 Besucher
DLR Tag der Luft- und Raumfahrt 2011
Forschung hautnah erleben
Rund 85.000 Besucher strömten am 18. September 2011 zum "Tag der Luft- und Raumfahrt" auf das Gelände des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Köln-Porz. An diesem Tag präsentierten das DLR und die Europäische Weltraumorganisation ESA gemeinsam mit ihren Partnern ihre Forschungsprojekte aus Luft- und Raumfahrt, Energie und Verkehr. Unbeeindruckt vom wechselhaften Wetter besichtigten die Besucher die DLR-Forschungsflieger, den Airbus A380 und die Flugzeug-Sternwarte SOFIA auf der Zulu-Platte, ließen sich von Wissenschaftlern und Ingenieuren die Triebwerke der Zukunft und irdische Anwendungen der Luft- und Raumfahrtmedizin zeigen. Astronauten wie Alexander Gerst, die im Europäischen Astronautenzentrum der ESA für die ISS ausgebildet werden, berichteten über ihre Arbeit und das Leben im Weltraum.
"Der Tag der Luft- und Raumfahrt war auch in diesem Jahr wieder ein großer Erfolg. Wir freuen uns über das große Interesse der Besucher an der Forschung des DLR“, sagte Prof. Dr. Johann-Dietrich Wörner, Vorstandsvorsitzender des DLR. "Die Menge an Besuchern und deren riesiges Interesse, haben gezeigt, welchen hohen Stellenwert die Forschung des DLR in Deutschland hat."
SOFIA - fliegende Sternwarte der NASA/DLR erstmals in Europa
Foto: © R. Höngesberg/H. Breuer
SOFIA - Stratosphären-Observatorium in einer B747SP mit 2,70m Teleskop
Eiskalte Forschung
Rund 85.000 Besucher strömten am 18. September 2011 zum "Tag der Luft- und Raumfahrt" auf das Gelände des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Köln-Porz. An diesem Tag präsentierten das DLR und die Europäische Weltraumorganisation ESA gemeinsam mit ihren Partnern ihre Forschungsprojekte aus Luft- und Raumfahrt, Energie und Verkehr. Unbeeindruckt vom wechselhaften Wetter besichtigten die Besucher die DLR-Forschungsflieger, den Airbus A380 und die Flugzeug-Sternwarte SOFIA auf der Zulu-Platte, ließen sich von Wissenschaftlern und Ingenieuren die Triebwerke der Zukunft und irdische Anwendungen der Luft- und Raumfahrtmedizin zeigen. Astronauten wie Alexander Gerst, die im Europäischen Astronautenzentrum der ESA für die ISS ausgebildet werden, berichteten über ihre Arbeit und das Leben im Weltraum.
"Der Tag der Luft- und Raumfahrt war auch in diesem Jahr wieder ein großer Erfolg. Wir freuen uns über das große Interesse der Besucher an der Forschung des DLR“, sagte Prof. Dr. Johann-Dietrich Wörner, Vorstandsvorsitzender des DLR. "Die Menge an Besuchern und deren riesiges Interesse, haben gezeigt, welchen hohen Stellenwert die Forschung des DLR in Deutschland hat."
Foto: © R. Höngesberg/H. Breuer
Foto: © R. Höngesberg/H. Breuer
Eiskalte Forschung
Forschung für die Luftfahrt live erleben konnten große und kleine Besucher beispielsweise im DLR-Institut für Antriebstechnik: in Miniatur-Windkanälen wurden Auftrieb und Widerstand spielerisch erklärt; das Institut für Flughafenwesen zeigte den Luftverkehr im Umfeld des Flughafens Köln/Bonn. Forschung an einem so genannten Staustrahltriebwerk stand bei der Abteilung Über- und Hyperschalltechnologie auf dem Programm. Wie kalt es für ein Modell im Windkanal werden kann, erklärten Wissenschaftler am Kryo-Kanal-Köln.
Airbus A380, A300 Zero-G und einzigartige Forschungsflugzeuge
F-WWDD - A 380 Testaircraft beim Tag der Luft- und Raumfahrt auf der Zulu-Platte
Foto: © R. Höngesberg/H. Breuer
Airbus A380, A300 Zero-G und einzigartige Forschungsflugzeuge
Auf dem Gelände des Kölner Flughafens besichtigten die Besucher die einzigartigen Maschinen der Forschungsflotte des DLR: der modernste Hubschrauber der Welt EC135 FHS, der "fliegende Verwandlungskünstler" ATTAS (Advanced Technologies Testing Aircraft System), der "Vulcano Ash Hunter" Falcon 20E, die Cessna 208B Grand Caravan, ein "fliegender Hörsaal", sowie das größte DLR-Forschungsflugzeug Airbus A320 ATRA (Advanced Technology Research Aircraft). Auch die Luftwaffe als Partner des "Tags der Luft- und Raumfahrt" beteiligte sich mit Flugzeugen, so unter anderem mit einem ECR Tornado und einem Eurofighter sowie einer Transall C160. Zum ersten Mal in der Öffentlichkeit zeigten sich der neue Airbus "Konrad Adenauer", ein A340 (Kanzlermaschine) der Flugbereitschaft der Bundeswehr. Gezeigt wurde auch der A310-304 MRTT MedEvac "August Euler" und der Eurocopter NH90. Der Natohubchrauber ist der erste Serienhubschrauber, der über ein elektronisches Flugsteuerungssystem (Fly-by-wire) gesteuert wird.
Parabelflugzeug F-BUAD Airbus A300 ZERO-G
DLR-Forschungsflugzeug A320 ATRA (Advanced Technologies Testing Aircraft System)
Mitveranstalter des Großereignisses waren auch in diesem Jahr der Flughafen Köln/Bonn Airport und die Luftwaffe sowie die Europäische Weltraumorganisation ESA mit dem Europäischen Astronautenzentrum (EAC).
Quelle: DLR A. Schütz / H. Breuer
Foto: © R. Höngesberg/H. Breuer
Foto: © R. Höngesberg/H. Breuer
Mitveranstalter des Großereignisses waren auch in diesem Jahr der Flughafen Köln/Bonn Airport und die Luftwaffe sowie die Europäische Weltraumorganisation ESA mit dem Europäischen Astronautenzentrum (EAC).
Quelle: DLR A. Schütz / H. Breuer
